新能源汽車概念及分（fèn）類（lèi）
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新能源汽車是指采用非常規的車用燃料（liào）作為動力來（lái）源(或使用常（cháng）規的車用燃料、采用新型車載動力裝置（zhì）)，綜合車輛的動力控製和驅動（dòng）方麵的**技術，形成的技術原理（lǐ）**、具有新技術、新結構的汽車。
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目前，我國新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動（dòng）汽車、混合（hé）動力汽車、燃料電池電動（dòng）汽車、氫發動機汽（qì）車等。
我國新能源汽車（chē）行業發（fā）展現（xiàn）狀
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——疫情下（xià）產銷量暴跌，一季度末已有回（huí）升跡象
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2020年一季度，我國新能源汽車銷量暴跌至11.4萬（wàn）輛，較2019年一季（jì）度同比下降56.4%，降幅明顯，主要由疫情造（zào）成。但至（zhì）2020年3月份，我國疫情（qíng）防控初見成效，居民消費（fèi）逐步複（fù）蘇，新能源汽車銷量亦展現（xiàn）強勁回升勢頭。2020年3月（yuè），我國新能源汽車銷量為5.3萬輛，較2020年2月環比增長301.3%，其中新能源商用車中插電式混（hún）合動力車型3月份銷量環比增速高（gāo）達763.2%。
產量方麵，2020年一季度我國新能（néng）源汽車產量僅為10.5萬輛，較2019年一季度同比下降60.2%。但與我國新能源汽車銷（xiāo）量回升情（qíng）況類似，在2020年（nián）3月（yuè）份，我國新能源汽車產量也展現（xiàn）了良好的複蘇態（tài）勢，單（dān）月實現銷量5萬輛，較2月份環比大幅增加381.6%。
——市場份額在汽車行業占比偏小，但發展態勢良好
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目前，新能源汽（qì）車在我國普及程度並不高（gāo），其銷量在我國汽車整體銷量（liàng）中的占比也較小。2019年我國汽車銷量（liàng）為2576.9萬輛，其中新能源汽車銷量為120.6萬輛，在汽車總銷量中占比**4.68%。2020年一季度，受疫情影響，下遊消費銳減，我（wǒ）國汽車市場整（zhěng）體較為疲軟，原本（běn）並非主流車型的（de）新能源汽（qì）車銷量更（gèng）是低迷，其銷量占比（bǐ）下（xià）降（jiàng）至3.10%。
產量占比（bǐ）方麵，2019年，我國新（xīn）能源汽車產量為124.2萬輛，在汽車總產量中占（zhàn）比**4.83%，同樣不足（zú）5%。隨（suí）後2020年一季度，疫情影響下我國新（xīn）能源汽（qì）車產量占比下跌至3.02%。
雖（suī）然目（mù）前（qián）我國新能源汽車市場份額較小，但2015-2019年我國新能源（yuán）汽車產量與銷量占比均逐（zhú）年穩步增長，發展態勢（shì）良（liáng）好。同（tóng）時，隨（suí）著當前（qián）我國汽車環保改革進程（chéng）的推進以及疫情後對居民消費的促進，多項（xiàng）政策利好我國新（xīn）能源汽車發展。在2020年3月30日，**聯防聯控機製（zhì）舉行（háng）新聞發布（bù）會上，工信部就明確（què）表（biǎo）示將穩定和（hé）擴大汽車消費的政策建議，督促各地區加快（kuài）出台刺激汽車消（xiāo）費的政策措（cuò）施;並且調整新能源汽車政策，進一（yī）步推動汽車產業協調健康發展。疫情結束後我國新能源汽車市場份（fèn）額在汽車行（háng）業整體中的（de）占比有（yǒu）望提升。
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原標題：2020年我國新能（néng）源汽車行業市場現狀與發展趨勢分析：疫情後期產（chǎn）銷回升【組圖】
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發布時間：
2020-06-14
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